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一半用户的需求。
作者 | 王小娟
编辑 | 柴旭晨
在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。
9月23日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为9.87万-17.97万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为9.87万-13.87万元；星越L焕新三款的官方指导价15.87万-17.97万元。
在新能源汽车渗透率已突破58%的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto系统以及千里浩瀚H3辅助驾驶系统，试图在10-15万元级别燃油车市场打造智能新标杆。
在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。
可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。
尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达125万辆，渗透率攀升至58.1%，而燃油车预计为90万辆。
然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025年上半年，国内燃油车基盘规模保持在49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择“油电并行”的双线发展策略。
在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用GEEA 3.0电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了“中央超级大脑”，使整车信号传输速度提升200倍，实现整车全域固件的无感安装。
在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚H3智驾方案。该系统采用11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的组合，算力超过128TOPS，支持高速NOA（导航辅助驾驶）等功能。
在智能座舱方面，全新车搭载了Flyme Auto智能车机系统，基于高通8155车规级芯片打造。系统搭载的星睿AI大模型深度融合DeepSeek大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。
在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载2.0TD高功率发动机匹配爱信8AT黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI数字底盘、CCD可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。
燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。
除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破140万辆，全品类市场份额达到10.4%。其中由星瑞、星越L等构成的“中国星”系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比21%的逆势增长。
也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。
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